Компания «Порше» несколько раз оказывала сервисы советскому автопрому. Самый знаменитый образчик – доводка «Самары». А так как были и прочие, не наиболее выносившиеся на публику заявки. В заметке неповторимые подробности из архивов «Порше».

"Москвич 408 Турист" - двуместный авто, созданный на автомобильном заводе МЗМА в 1964 году. Всего было выпущено 2 опытных экземпляра. Кар базировался на узлах М-408. В серийное создание модель не пошла в следствии нехватки средств для производства и отрицательного отношения к модели отраслевого министерства.

"Москвич 412" - на самом деле, люксовая версия модели "Москвич 408". Автомашина выпускалась с 1967 по 1976 год. Надо заметить, что "Москвич - 412" до 2001 года продолжали выпускать в Ижевске. Снаружи модель слишком мало чем выделялась от Мтр 408. Основным различием был мотор. Длительное время М-412 и М-408 выпускались вдоль. С 1969 года кар считался базисной моделью завода АЗЛК. В течении всего выпуска в авто вносились различные конфигурации и совершенствования.

Собственно, про данный автомобиль и так уже многое сказано и написано. Приобрел я его потому, что стоил недорого, и потому, что хорошо знал его предыдущего владельца. Как раз в это время женился, ждали ребенка, нужно

было-то с женой в больницу съездить, то в консультацию, то на природу. Знал, что перебрана полностью передняя подвеска (перебиралась при мне, даже помогал немного). Видел, как чертыхался хозяин (который, кстати, был у этой машины единственным), и это с одной стороны отпугивало. Зато с другой стороны надеялся, что её на мой век теперь хватит.

Купил в 2002 году будучи студентом у дедушки какого-то за 350$.

Москвич 412 — русский авто небольшего класса.

ВАЗ-2101 «Жигули» — советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе.

На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, находящееся на конвейере до настоящего времени.

За выпуск данной модели в мае 1972 года Волжскому автомобильному заводу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий». В 2000 году ВАЗ-2101 был назван лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведённого журналом «За рулём». За все время производства (с 1970 по 1988 годы) Волжский автомобильный завод дал жизнь 4,85 млн автомобилей ВАЗ-2101 всех модификаций с кузовом седан.

ВАЗ-2102, «двойка» — советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа универсал. Серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1971 по 1985 год.

ВАЗ-2103, «тройка» — советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Был разработан совместно с итальянской фирмой Fiat на базе модели Fiat 124 и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1972 по 1984 год.